Tatsunori Doi
2024年5月14日、米中両国が合意に基づき相互の追加関税を115％引き下げる措置を発動した。スイス・ジュネーブで行われた閣僚級協議を経たこの措置により、両国間の経済的緊張は一時的に緩和される見通しである。
話題の要点まとめ
・米中両国が追加関税を115％引き下げ
・期間は90日間限定で、米国は30％、中国は10％の関税率に
・報復関税91％分は双方で撤廃
・一部品目（自動車、鉄鋼、アルミなど）は対象外
・中国、ボーイング機の納入停止を解除
・トランプ大統領は習近平国家主席との協議を示唆
関連ニュースの動向・背景
この関税引き下げ措置は、5月10日〜11日にスイス・ジュネーブで行われた米中閣僚級協議において成立した合意に基づくものである。2024年4月以降に課された追加関税のうち、24％分が90日間停止され、さらに91％相当の報復関税が双方で撤廃される。
この背景には、激化する米中経済対立の中でも対話の糸口を模索する両国の思惑があるとみられる。特に、米国内ではインフレや物流コストの上昇が消費者の負担となっており、中国側も国内経済の減速を回避するため、外資流入や貿易活性化の必要性が高まっている。
専門家のコメント・データ
米ブルームバーグ通信の報道によれば、中国政府は13日までに、国内航空会社への米ボーイング社製航空機の納入停止を解除した。これは、関税以外の報復措置についても緩和するというスイス合意の条項を反映した動きであり、今後さらに非関税障壁の見直しが進む可能性がある。
経済アナリストの間では、「今回の措置は象徴的な意味合いが強く、短期的な市場安定には寄与するが、根本的な貿易摩擦の解消には至らない」との見方が支配的である。また、ダウ平均株価と日経平均株価はいずれもわずかに上昇しており、市場は一時的ながらも好感している様子がうかがえる。
過去の類似事例と比較
米中の関税応酬は、トランプ政権時代に本格化した。2018年から2019年にかけて複数回の報復関税の応酬が繰り返され、最終的に「フェーズ1」合意によって一部緩和された経緯がある。
当時も一時的な関税引き下げと交渉の再開が実施されたが、根本的な技術移転問題や知的財産権の扱いを巡る対立は解消されず、すぐに緊張が再燃した。今回の合意が実効性を持つかは、今後の首脳会談や具体的な協議の進展に左右されると考えられる。
まとめ・筆者の一言
いや〜、またしても「一時的な緊張緩和」って感じですね。90日間という短い期間でどこまで建設的な動きができるかがポイントですが、選挙や景気対策も絡んで、政治的な駆け引きに終始する可能性も高そうです。とにかく今後の首脳会談に注目です！
このニュース、これと関係あるかも？
【業界】航空・素材・農業
【注目株・企業名】ボーイング（BA）、アルコア（AA）、アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド（ADM）、三井物産（8031）、双日（2768）
航空機の納入再開ってことは、ボーイング株とか久々に注目されるかもしれませんね！鉄鋼・アルミの関税は据え置きなので、逆に素材業界では日本勢の存在感が高まるかも？
誰かに話すならこんな風に話して
「米中が関税を115％も引き下げたってニュース、知ってる？90日間だけだけど、お互い報復関税まで撤廃してるんだって。中国がボーイング機の納入再開したりしてるから、ちょっと経済的にも緊張が緩んでるっぽいよ。でも一部の品目は対象外みたいで、油断はできないね。」
引用元：読売新聞オンライン、ロイター通信、Bloomberg
